Расчет топливной экономичности и построение экономической характеристики

Страница 3

м/c

л/100км

Рис. 10. Топливно-экономическая характеристика автомобиля на четвёртой передаче в КП:

1, 2, 3 – суммарное сопротивление движению соответственно низкое, среднее, максимальное (см. табл. 11)

Далее выполним расчет топливно-экономической характеристики автомобиля для экономической (пятой) передачи на скорости 90 км/ч (25 м/с), необходимой для определения оптимального передаточного числа пятой передачи.

Строим полином для участка ВСХ в пределах 100…350 с–1 (рис. 11).

c-1

Н∙м

Рис. 11. Фрагмент зависимости крутящего момента Те от угловой скорости ωе двигателя (1) и ее кривая полинома 4ой степени (2)

Для скорости автомобиля 25 м/с находим передаточные числа пятой передачи при указанных выше значениях скорости двигателя

где i5 – передаточное число пятой передачи, варьируемое в пределах 0,4…0,9 с шагом 0,1. Результаты заносим в таблицу 12 (первый блок).

Таблица 12

Определение оптимального передаточного числа экономической передачи

i5	ωе	ωе / ωр	Kn	Те	FТ	(Fψ+Fв)/FT	KN	Qs
0,4	123	0,23	1,074	48	215	2,85	-19,734	-135,49
0,5	153	0,28	1,044	97	542	1,13	1,051	7,01183
0,6	184	0,34	1,018	138	926	0,66	0,907	5,90374
0,7	215	0,39	0,997	158	1237	0,50	1,052	6,70674
0,8	245	0,45	0,981	172	1539	0,40	1,244	7,79957
0,9	276	0,51	0,969	173	1741	0,35	1,369	8,48062
0,55	169	0,31	1,030	116	714	0,86	0,930	6,12633
0,56	172	0,32	1,028	122	764	0,80	0,910	5,97622
0,57	175	0,32	1,025	127	810	0,76	0,900	5,89829
0,58	178	0,33	1,023	130	843	0,73	0,898	5,86955
0,59	181	0,33	1,021	135	891	0,69	0,901	5,8758
0,6	184	0,34	1,018	138	926	0,66	0,907	5,90374
0,61	187	0,34	1,016	140	955	0,64	0,915	5,93921
0,58	178	0,33	1,023	130	843	0,73	0,898	5,86955
0,581	178	0,33	1,023	131	851	0,72	0,898	5,86834
0,582	178	0,33	1,022	131	853	0,72	0,898	5,86714
0,583	179	0,33	1,022	131	854	0,72	0,898	5,86599
0,584	179	0,33	1,022	132	862	0,71	0,898	5,8666
0,585	179	0,33	1,022	133	870	0,70	0,899	5,86851
0,586	180	0,33	1,022	133	872	0,70	0,899	5,86789

Страницы: 1 2 3 4

Расчёт компрессора на ЭВМ
При проектировании газотурбинных двигателей особое место выделяется проектированию компрессора. Именно компрессор является узлом, в зависимости от параметров которого проектируется и камера сгорания, и турбина. Основную часть длины двигателя часто составляет именно компрессор. Это говорит о большом ...

Датчик частоты вращения коленчатого вала автомобиля
Для измерения и регистрации частоты вращения коленчатого вала двигателя, при диагностировании автомобилей, оснащенных автоматической трансмиссией, был изготовлен датчик на базе аналогового автомобильного тахометра. Основной задачей при разработке данного датчика было обеспечить легкое подключение к ...

Двухниточный план станций
железнодорожный автоматика релейный централизация Двухниточный план станции приведен на 2 листе курсового проекта графической части. С однониточного плана переносятся входные, выходные и маневровые светофоры с их полной сигнализацией, все основные изолирующие стыки. Составляется на основании однони ...