Расчет топливной экономичности и построение экономической характеристики

Страница 3

Виноска 2 (без меж): 1Виноска 2 (без меж): 3

V

м/c

Виноска 2 (без меж): 2

Qs

л/100км

Рис. 10. Топливно-экономическая характеристика автомобиля на четвёртой передаче в КП:

1, 2, 3 – суммарное сопротивление движению соответственно низкое, среднее, максимальное (см. табл. 11)

Далее выполним расчет топливно-экономической характеристики автомобиля для экономической (пятой) передачи на скорости 90 км/ч (25 м/с), необходимой для определения оптимального передаточного числа пятой передачи.

Строим полином для участка ВСХ в пределах 100…350 с–1 (рис. 11).

c-1

Н∙м

Виноска 2 (без меж): 2

Рис. 11. Фрагмент зависимости крутящего момента Те от угловой скорости ωе двигателя (1) и ее кривая полинома 4ой степени (2)

Для скорости автомобиля 25 м/с находим передаточные числа пятой передачи при указанных выше значениях скорости двигателя

,

где i5 – передаточное число пятой передачи, варьируемое в пределах 0,4…0,9 с шагом 0,1. Результаты заносим в таблицу 12 (первый блок).

Таблица 12

Определение оптимального передаточного числа экономической передачи

i5

ωе

ωе / ωр

Kn

Те

(Fψ+Fв)/FT

KN

Qs

0,4

123

0,23

1,074

48

215

2,85

-19,734

-135,49

0,5

153

0,28

1,044

97

542

1,13

1,051

7,01183

0,6

184

0,34

1,018

138

926

0,66

0,907

5,90374

0,7

215

0,39

0,997

158

1237

0,50

1,052

6,70674

0,8

245

0,45

0,981

172

1539

0,40

1,244

7,79957

0,9

276

0,51

0,969

173

1741

0,35

1,369

8,48062

0,55

169

0,31

1,030

116

714

0,86

0,930

6,12633

0,56

172

0,32

1,028

122

764

0,80

0,910

5,97622

0,57

175

0,32

1,025

127

810

0,76

0,900

5,89829

0,58

178

0,33

1,023

130

843

0,73

0,898

5,86955

0,59

181

0,33

1,021

135

891

0,69

0,901

5,8758

0,6

184

0,34

1,018

138

926

0,66

0,907

5,90374

0,61

187

0,34

1,016

140

955

0,64

0,915

5,93921

0,58

178

0,33

1,023

130

843

0,73

0,898

5,86955

0,581

178

0,33

1,023

131

851

0,72

0,898

5,86834

0,582

178

0,33

1,022

131

853

0,72

0,898

5,86714

0,583

179

0,33

1,022

131

854

0,72

0,898

5,86599

0,584

179

0,33

1,022

132

862

0,71

0,898

5,8666

0,585

179

0,33

1,022

133

870

0,70

0,899

5,86851

0,586

180

0,33

1,022

133

872

0,70

0,899

5,86789

Страницы: 1 2 3 4

Система измерения количества топлива самолета ЯК-18Т
Количество топлива в баках самолета измеряется топливомером фирмы Westach, который обеспечивает измерение запаса топлива и непрерывную индикацию на приборной доске. На самолете имеются два топливных бака, каждый бак оборудован датчиком топливомера. На приборной доске установлен двухстрелочный указа ...

Ориентировочный расчет вала
При ориентировочном расчете необходимо выяснить геометрические размеры вала. Диаметр вала: d≥(3…4)×(Т)1/3, мм (3.1) где Т – вращающий момент на валу, Н·м. Т=4500 Н·м d=(3…4)×(4500)1/3=66 мм Принимаем d=65 мм. Диаметр подшипника: dП≥d1, мм (3.2.) dП=65 мм Диаметр буртика подш ...

Планирование технического обслуживания
Количество технических обслуживаний тракторов определяют по формулам: NТо-3= NМВгс/ ВТо-3- NKp- NТp, (2.6) Ведём расчёт для трактора К-701М: NТо-3= 5*1530/1000-1-4 NТо-3= 3 NТо-2= NМВгс/ ВТо-2- NKp- NТp- NТо-3, (2.7) NТо-2= 5*1530/500-1-4-3 NТо-2= 7 NТо-1= NМВгс/ ВТо-1- NKp- NТp- NТо-3- NТо-2, (2.8 ...