Тяговый расчёт автомобиля

Страница 1

1. построение графика тягового баланса P=f(V)

2. " " баланса мощности N=f(V)

3. " " динамического фактора D=f(V)

4. " " ускорений автомобиля j=f(V)

5. " " времени разгона T=f(V)

6. " " пути разгона S=f(V)

Значения входящих в формулы величин и коэффициентов берутся из I части данного расчёта.

1. Для построения графика тягового баланса исходят из уравнения тягового баланса;

При установившемся движении

Отсюда

Где - тяговое усилие на ведущих колёсах,

М=12,17, то

М=11,71, то

М=11,36, то

М=3,45, то

- тяговое усиление на ведущих колёсах,

- сила сопротивления воздуха,

V=81,57, то

V=84,54, то

V=87,27, то

V=90, то

при этом

=3000, то

=3100, то

=3200, то

=3300, то

=3000, то M=

=3100, то

=3200, то

=3300, то

Таблица 2.

n Об/мин	V км/час	M кГм (нм)	кГ (н)	кГ (н)	кГ (н)
3000	81,57	12,17	148,18	177,55	0,63
3100	84,54	11,71	142,58	141,93	0,65
3200	87,27	11,36	138,32	137,65	0,67
3300	90	3,45	42	41,31	0,69

Страницы: 1 2 3 4 5

Варианты перегрузки груза, показатели перегрузки грузов по вариантам
Перегрузочные работы - весь комплекс завершенных технологических операций, связанных с перемещением груза из одного места в другое. Это перемещение совершается по различным вариантом. Вариант - это перемещение груза, связанное с одного вида транспорта на другой или с транспорта на склад. Складские ...

Ремонтные пункты ТПС
1. Основное локомотивное депо – это самостоятельное хозрасчетное предприятие, имеющее приписной парк локомотивов для выполнения поездной и внепоездной работы, необходимые технические средства для ремонта и обслуживания локомотивов. 2. Оборотное депо и пункт оборота локомотивов не имеют приписного п ...

Характеристика водного пути. Бассейн реки Печора
Объем водозабора в бассейне составил в 2003 г. 0,52 км3, или всего 0,3% среднегодового стока. Основным водопотребителем является промышленность, использующая до 70% забираемой воды. В водные объекты бассейна поступило 0,44 км3 сточных вод, в том числе 0,03 м3 загрязненных. Крупнейшими источниками з ...