Проектирование автомобильной дороги
Автомобильные дороги – весьма капиталоемкие и в то же время наиболее
рентабельные сооружения. Проектирование дорог должно быть направлено на
достижение их высоких транспортно-эксплуатационных качеств при минимуме
строительных затрат и материалоемкости строительства. Правильно
запроектированная дорога обеспечивает безопасность движения как одиночных
автомобилей с расчетными скоростями, так и транспортных потоков с высокими
уровнями удобства даже в самые напряженные периоды работы дорог. Увеличение
надежности и сроков службы земляного полотна, дорожных одежд и искусственных
сооружений обеспечивается при высокой эффективности капитальных вложений в строительство
автомобильных дорог.
При выборе вариантов проектных решений предпочтение отдают таким
инженерным решениям, которые предусматривают наилучшее сочетание элементов
дороги с ландшафтом и оказывают наименьшее отрицательное воздействие на
окружающую природную среду. Обязательным элементом проектов являются
мероприятия по охране окружающей среды, рациональному использованию и
воспроизводству природных ресурсов.
Безопасность движения по дорогам может быть достигнута только при условии
одновременного проведения комплекса мероприятий: совершенствования конструкции
автомобиле и других транспортных средств; содержания транспортных средств в
надлежащем техническом состоянии; строгого соблюдения водителями и пешеходами
правил дорожного движения; обеспечение планом и продольных профилем дорог
возможности движения автомобилей с высокими скоростями: поддержания
дорожно-эксплуатационной службой транспортных качеств дорог путем обеспечения
необходимой прочности, ровности, коэффициента сцепления покрытий. Необходимых
расстояний видимости и т.д.; надлежащей информации водителей о дорожных
условиях и правильном режиме движения путем установки дорожных знаков, издания
маршрутных дорожных схем и карт, использования сетки местного радиовещания и
телевидения.
Расчёт натуральных показателей схем КМАПРР
Уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ определяется по формуле: ;(5.2.1) где - объём годовой механизированной переработки грузов, т; Определим уровень механизации по первому варианту: ; Определим уровень механизации по второму варианту: ; Производительность труда определяется по формуле: ...
Устройство и принцип действия
Приспособление: электровулканизатор модели О-110ГМ Для регулирования температуры используют два задающих контакта, закрепленных на неподвижных задающих стрелках термометра, и один исполнительный контакт, закрепленный на подвижной стрелке термометра. Одна из задающих стрелок термометра устанавливает ...
Анализ экономических и климатических факторов в районе проложения
автомобильной дороги
Московская область находится на западе России, относится ко 2-ой дорожно-климатической зоне. Московская область относится к Центрально-европейской части России. Граничит на севера с Тверской и Ярославской областью, на востоке- с Владимирской и Рязанской, на юге – С тульской и Калужской, на западе – ...