Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ
Дисциплина "Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных
работ" рассматривает основные принципы механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных
работ и складских операций на железнодорожном и автомобильном транспорте, эффективное
использование, содержание и ремонт средств механизации и автоматизации, проектирование
складских сооружений.
В курсовом проекте необходимо на основе технико-экономических расчетов запроектировать
механизированный комплекс с элементами автоматизации погрузочно-разгрузочных работ
для переработки тарно-упаковочных грузов на грузовой станции в соответствии с исходными
данными, приведенными в задании.
Для этой цели в курсовом проекте выполняется следующая работа:
-
определяются расчетные
суточные объемы грузопереработки;
-
выбирается тип подвижного
состава для перевозки груза, а также тип склада для хранения контейнеров;
-
производится выбор
погрузочно-разгрузочных машин и грузозахватных устройств для переработки груза;
-
рассчитываются основные
параметры и число складов по каждому варианту;
-
определяется длина
грузовых фронтов;
-
рассчитывается потребный
инвентарный парк погрузочно-разгрузочных машин, а также количество сооружений для
их эксплуатации;
-
на основе технико-экономического
сравнения вариантов КМАПРР выбирается оптимальный вариант.
Определение количества ковшей
1. По грузоподъёмности автомобиля: (8) где ρ – плотность груза (порода – 2,6; уголь – 1,6) ; Vк – объём ковша (5 м3); Г – грузоподъёмность автомобиля, т ; кэ – коэффициент экскавации (0,9); Кр – коэффициент разрыхления(1,4); 2. По объёму кузова автомобиля: (9) где Vкуз – объём кузова автомобил ...
Устройство и назначение тормозной системы
Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки автомобиля, а также для удержания его на месте при стоянке. Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно, эффективность при эксплуатации автомобиля. К тормозной системе автомобиля предъяв ...
Расчет топливной
экономичности и построение экономической характеристики
Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля проводим для четвёртой передачи в КП при разных уровнях дорожного сопротивления от минимального, равного сопротивлению качению по асфальту, до максимального, которое автомобиль может преодолеть лишь в узком диапазоне угловых скоростей двигател ...
